市民被告知因征地問(wèn)題導(dǎo)致施工受阻;廣州地鐵回應(yīng)稱(chēng),目前無(wú)法預(yù)計(jì)開(kāi)通時(shí)間,正與各方協(xié)調(diào)
近日,多名家住廣州市天河區(qū)華南植物園附近的居民向本報(bào)反應(yīng)稱(chēng),自已家門(mén)口因修建地鐵6號(hào)線二期的植物園站,自2010年起就被圍蔽施工,居民們?cè)陲柺軌m土飛揚(yáng)和塞車(chē)之苦后,好不容易盼來(lái)了地鐵6號(hào)線二期年底開(kāi)通的好消息,卻被告知植物園站和柯木塱站因征地問(wèn)題導(dǎo)致施工受阻,將遭遇“飛站”的命運(yùn)。居民們表示,植物園周邊數(shù)十萬(wàn)居民出行都會(huì)因此受到影響。
對(duì)此,廣州地鐵方面表示,兩站何時(shí)能夠開(kāi)通取決于征地拆遷的進(jìn)展,目前無(wú)法預(yù)計(jì)開(kāi)通時(shí)間,但正與各方協(xié)調(diào),一旦場(chǎng)地交付地鐵施工方,就會(huì)加緊施工,爭(zhēng)取早日開(kāi)通。
為等家門(mén)口通地鐵 忍受五年施工之苦
根據(jù)相關(guān)規(guī)劃,廣州地鐵6號(hào)線二期西起長(zhǎng)湴,東至香雪,途經(jīng)植物園、龍洞、柯木塱等站點(diǎn)。住在華南植物園旁邊君林天下小區(qū)的鄧大姐告訴新快報(bào)記者,早于2006年,她來(lái)該小區(qū)買(mǎi)房時(shí),開(kāi)發(fā)商給出的小區(qū)規(guī)劃圖紙上就已經(jīng)有兩個(gè)地鐵口在小區(qū)門(mén)口,天源路一帶很多業(yè)主都是看中了小區(qū)將來(lái)的地鐵交通便利,所以在附近購(gòu)房置業(yè)。而從2010年開(kāi)始,小區(qū)旁邊也開(kāi)始圍蔽施工。
雖然家門(mén)口通地鐵是一件好事,不過(guò),不少住在君林天下小區(qū)的業(yè)主在接受新快報(bào)記者采訪時(shí)都大吐苦水。業(yè)主鄧大姐說(shuō),在2010年開(kāi)建地鐵之前,要去到馬路對(duì)面的商業(yè)區(qū)、市場(chǎng)和學(xué)校都是從小區(qū)門(mén)口天源路上的一座人行天橋走過(guò)去的,但由于地鐵要施工,天橋就被拆掉了,公交車(chē)站也被遷移,附近的居民出行和購(gòu)物只能繞行近一公里。此外,由于地鐵圍蔽,原本雙向10車(chē)道縮減成6車(chē)道,擁堵的路面導(dǎo)致居民出入的時(shí)間幾乎翻倍,“每逢早晚高峰,基本上都是從柯木塱堵到長(zhǎng)湴地鐵站”。有業(yè)主說(shuō)。
除了交通不便,業(yè)主們?cè)谌粘＞幼∩弦差l頻遇到問(wèn)題,平日除了要忍受施工帶來(lái)的噪音、灰塵之苦,還經(jīng)常遭遇停水停電停氣的情況。“最近幾年,幾乎每個(gè)月都有一兩天會(huì)停其中一樣,我們上班族如果回來(lái)晚了,很可能就洗不上澡了?！睒I(yè)主小陳無(wú)奈地說(shuō)。
被告知地鐵將“飛站” 居民大嘆失望
眼見(jiàn)著圍蔽施工就要完結(jié),4月1日,小區(qū)的業(yè)主們卻突然收到風(fēng)聲,稱(chēng)地鐵6號(hào)線二期年底將開(kāi)通,但是植物園、柯木塱兩個(gè)地鐵站將“飛站”經(jīng)過(guò)。君林天下的業(yè)主趙小姐連忙在微博上向@廣州地鐵核實(shí),得到的答復(fù)是“柯木塱站和植物園站受征(借)地拆遷等影響,兩個(gè)車(chē)站的多個(gè)出入口和風(fēng)亭至今仍無(wú)法進(jìn)場(chǎng)施工,導(dǎo)致該兩站無(wú)法與全線同時(shí)開(kāi)通?！?/span>
這條消息一出,華南植物園附近幾個(gè)小區(qū)都炸開(kāi)了鍋。據(jù)業(yè)主張先生介紹,植物園站比龍洞站更近龍洞商圈和住宅區(qū),通車(chē)后能夠方便到附近包括世紀(jì)綠洲、玉龍居、寶翠園、林海山莊、教師新村在內(nèi)的多處居民住宅區(qū),以及附近的89中、廣東工業(yè)大學(xué)等學(xué)校,“保守估計(jì),植物園地鐵站的覆蓋范圍可以達(dá)到三四十萬(wàn)人?！笔兰o(jì)綠洲小區(qū)的業(yè)主劉先生對(duì)記者直言,該消息對(duì)于附近居民而言猶如晴天霹靂,“我們期盼了七八年,忍耐了五六年,到頭來(lái)卻是一場(chǎng)空”。
新快報(bào)記者從一份世紀(jì)綠洲業(yè)主委員會(huì)4月2日發(fā)給利海物業(yè)服務(wù)中心的通知顯示,“植物園地鐵飛站的原因是因?yàn)槔＜瘓F(tuán)與政府征地賠償款未能達(dá)成一致、利海集團(tuán)阻止地鐵施工隊(duì)入場(chǎng)施工”。昨日下午5時(shí),記者根據(jù)利海物業(yè)公司杜經(jīng)理提供的地址,來(lái)到海珠區(qū)華海大廈試圖采訪開(kāi)發(fā)商負(fù)責(zé)人,但大廈物管工作人員卻表示利海集團(tuán)已于年前搬離該大廈,不知去向。記者隨后致電利海集團(tuán)的公司電話,但一直無(wú)法接通。
■廣州地鐵回應(yīng)
征地問(wèn)題致無(wú)法進(jìn)場(chǎng)施工 尚無(wú)法預(yù)計(jì)具體開(kāi)通時(shí)間
昨日,廣州地鐵方面表示,柯木塱站和植物園站確實(shí)無(wú)法與6號(hào)線二期全線同時(shí)開(kāi)通,屆時(shí)將“飛站”處理。據(jù)介紹,柯木塱站的3個(gè)出入口及1組風(fēng)亭位于柯木塱村地塊內(nèi),受征(借)地拆遷滯后的影響,至今仍無(wú)法進(jìn)場(chǎng)施工。而植物園站的3個(gè)出入口和2組風(fēng)亭則位于天源路南側(cè)的君林天下小區(qū)和世紀(jì)綠洲小區(qū)的地塊內(nèi),也因征(借)地未能解決,至今仍無(wú)法進(jìn)場(chǎng)施工。
對(duì)于該兩站何時(shí)能夠開(kāi)通,地鐵公司表示將取決于征(借)地拆遷的進(jìn)展,目前無(wú)法預(yù)計(jì)開(kāi)通時(shí)間?！皩?shí)際上最大的問(wèn)題是風(fēng)亭?！币幻罔F工作人員表示,風(fēng)亭是地鐵站內(nèi)通風(fēng)保障,意義比出入口更大,植物園站的規(guī)劃建設(shè)6個(gè)出入口,4個(gè)風(fēng)亭,目前北面的3個(gè)出入口和兩個(gè)風(fēng)亭已經(jīng)建成,“按照消防要求,有2個(gè)出入口就可以開(kāi)通地鐵站,但風(fēng)亭是一個(gè)都不能少的,否則安全無(wú)法保障,但此外還有環(huán)評(píng)要求,風(fēng)亭不能離居民區(qū)太近,因此風(fēng)亭的選址沒(méi)有很多選擇余地?！钡罔F公司強(qiáng)調(diào),目前正與各方共同努力、加強(qiáng)協(xié)調(diào),一旦場(chǎng)地交付地鐵施工方即加緊施工,爭(zhēng)取早日開(kāi)通。
■地鐵“飛站”原因盤(pán)點(diǎn)
因征(借)地拆遷談不攏 導(dǎo)致無(wú)法開(kāi)站
廣州地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,征(借)地拆遷是地鐵建設(shè)的“老大難”問(wèn)題,其解決亟待全社會(huì)的配合和支持。地鐵規(guī)劃線路難免經(jīng)過(guò)征(借)地拆遷區(qū)域,大多牽涉群眾面廣,各方利益糾葛復(fù)雜,眾口難調(diào),一旦征地方或者被征地方協(xié)商不妥當(dāng),都會(huì)影響地鐵建設(shè)進(jìn)展。
例如6號(hào)線沙河站遲遲未能開(kāi)通一事,廣州地鐵公司總經(jīng)理丁建隆表示,是由于拆遷問(wèn)題未能和十幾戶(hù)居民達(dá)成協(xié)議,所以導(dǎo)致有站不能開(kāi),而且11號(hào)線到時(shí)也可能受影響。2013年年底6號(hào)線開(kāi)通時(shí),一德路站未按期開(kāi)通,曾飛站長(zhǎng)達(dá)1年,直到2015年1月28日起才開(kāi)通A、B兩個(gè)口投入使用,其中拆遷問(wèn)題也是一大絆腳石。
節(jié)假日高峰限流飛站成臨時(shí)應(yīng)急措施
受春運(yùn)、十一、五一等假期大客流影響,線網(wǎng)將會(huì)出現(xiàn)全天候大客流的情況。尤其是與景點(diǎn)、購(gòu)物點(diǎn)、火車(chē)站、客運(yùn)站銜接的地鐵站,有可能會(huì)反復(fù)實(shí)施長(zhǎng)時(shí)間的客流控制,而飛站就成為臨時(shí)應(yīng)急的“殺手锏”。
例如,2016年受霸王級(jí)寒潮影響,廣東地區(qū)春運(yùn)因此受到嚴(yán)重影響,廣州站、廣州東站出現(xiàn)大批旅客滯留。為配合春運(yùn),地鐵2號(hào)線、5號(hào)線地鐵廣州火車(chē)站站點(diǎn)雙向不停車(chē)通過(guò),停止上落客。
此外,類(lèi)似于十一、五一等小長(zhǎng)假,在有地鐵線路途經(jīng)的重點(diǎn)交通樞紐站場(chǎng)如出現(xiàn)人潮過(guò)度擁擠時(shí),地鐵都會(huì)實(shí)行臨時(shí)“飛站”等應(yīng)急措施。
為配合地鐵沿線大型活動(dòng)而選擇飛站
由于一些原因,廣州地鐵會(huì)偶爾接到上級(jí)單位的通知,要求某些站點(diǎn)進(jìn)行飛站,廣州地鐵多會(huì)事前或者當(dāng)天通過(guò)其官方微博、微信、地鐵電視、地鐵廣播等多傳播渠道告知乘客。
比如,2015年11月22日,為配合廣州國(guó)際燈光節(jié),保持良好的觀展秩序,當(dāng)天19:30至22:00,地鐵3號(hào)線珠江新城站、地鐵五號(hào)線珠江新城站、獵德站及APM線(海心沙站至黃埔大道站)列車(chē)將不停站“飛站”通過(guò)。
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