谷歌Android和Chrome平臺主管桑達爾·皮采(Sundar Pichai)在I/O開發(fā)者大會上闡述了一個愿景，但愿通過一整套相互連接的方案突破單一戰(zhàn)略的局限。為了更好地拓展全球，谷歌目前正在向發(fā)展中國家推廣低于100美元的Android手機，首先從印度的Android One項目開始。三星和LG的Android Wear智能腕表已于周三開始銷售，摩托羅拉的產(chǎn)品則要等到今年夏天的晚些時候才能上市。假如手機在四周，它還可以自動解鎖手機。駕駛員可以在開車時通過語音發(fā)送文本信息，而不必退出當(dāng)前的導(dǎo)航界面。
在Android Auto車載系統(tǒng)中，用戶可以通過USB連接線將以安全為重的Android應(yīng)用直接投射到中控臺顯示屏上。已經(jīng)有大約25家汽車廠商公布支持這一體驗，相應(yīng)的車型年底前就將上市。我們正在與全球各地的數(shù)百家合作伙伴，將一款產(chǎn)品和一套平臺引入到數(shù)十億人手中。我們并不是在開發(fā)一套垂直集成的產(chǎn)品。在型號較新的汽車上，甚至可以使用方向盤的語音按鈕來下達指令，并操作屏幕上的內(nèi)容。
Android已經(jīng)取得了巨大的成功，也正因如斯，才使得谷歌的這一計劃聽起來沒有那么荒誕乖張。皮采說，我們正在開發(fā)一套大規(guī)模的開放平臺。這意味著支持語音控制的谷歌輿圖也將泛起在汽車屏幕上，而且還將附帶本地化搜索和實時路況信息。自從13個月前的上一屆I/O大會以來，谷歌已經(jīng)向開發(fā)者支付了50億美元收入分成。
Android Gear腕表將固定在用戶的手腕上，并將通過藍牙與手機相連。而此前幾周，蘋果公司也剛剛闡述了類似的愿景，只是略顯封鎖。谷歌表示，Android上月的月活躍用戶超過10億，這些用戶天天查看Android設(shè)備的次數(shù)超過1000億次。
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