目前比較一致的觀點(diǎn)以為，中國在LTE牌照發(fā)放上將不會采用3G階段同一時間點(diǎn)發(fā)牌的方式，中國移動有望使TD-LTE在海內(nèi)的商用時間提前于FDD，中國聯(lián)通和中國電信未來都會采用FDD這一技術(shù)。
中國移動預(yù)備多時，電信設(shè)備商束裝待發(fā)的TD-LTE，正在重現(xiàn)3G牌照發(fā)放之前的景象，市場急盼而政策難產(chǎn)。
7月5日，中國移動副總經(jīng)理李正茂公然表示，中國移動即將啟動TD-LTE擴(kuò)大規(guī)模試驗(yàn)網(wǎng)建設(shè)，將通過新建和進(jìn)級的方式，建設(shè)超過2萬個TD-LTE基站。
中國移動對香港TD-LTE網(wǎng)絡(luò)招標(biāo)進(jìn)程十分低調(diào)。
幾乎同時，中國大陸也在開釋TD-LTE建設(shè)提速的信號。這也是中國移動急于上馬TD-LTE的動力和原因。電信界的一個共鳴是，TD-LTE成為全球4G主流技術(shù)的時間窗口就在這一兩年，假如等到2014年才開始商用，那個時候WCDMA和CCDMA2000的4G版本FDD已經(jīng)在全球40多個國家占據(jù)大部門份額，TD-LTE就會陷入類似TD-SCDMA的境遇——剛一發(fā)展就已落后。這意味著，未來兩年將成為TD-LTE發(fā)展的黃金時期，假如錯過這一窗口期，中國通訊尺度將很難再尋找到類似的機(jī)遇。
即便對那些沒有入圍的電信設(shè)備商來說，這也是個令人高興的動靜。中國移動最早從2007年開始建設(shè)TD試驗(yàn)網(wǎng)，到2009年年底，TD網(wǎng)絡(luò)籠蓋已從最初的8個城市擴(kuò)大到238個城市。近兩年來，國際電信運(yùn)營商因?yàn)槿鄙俅笠?guī)模網(wǎng)絡(luò)更換所帶來的市場機(jī)會，深感運(yùn)營貿(mào)易務(wù)遭遇天花板。而且大多數(shù)國家和地區(qū)的管制機(jī)構(gòu)要求運(yùn)營商獲得頻譜的兩年之內(nèi)必需商用。因?yàn)門D-SCDMA(中國移動現(xiàn)有的3G網(wǎng)絡(luò))和GSM(中國移動的2G網(wǎng)絡(luò))平滑的題目，中國移動在3G時代固然用戶規(guī)模仍居首位，但增速已被其他對手落下。
中國移動選擇在市場競爭充分的香港率先上馬TD-LTE商用網(wǎng)，既是將其作為探索TD-LTE運(yùn)營的試驗(yàn)田，也是大規(guī)模上馬TD-LTE的預(yù)報片。
此次香港招標(biāo)建設(shè)的TD-LTE網(wǎng)，固然規(guī)模不大，但是意義不凡。然而，因?yàn)橹袊畬D-LTE的商用時間表、頻率資源分配等樞紐題目一直不夠明確，國際工業(yè)鏈疑慮重重。
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